“一辆15万元的有轨电车，在汽车公司停产后，价格已经下降了一半以上。” “去年10万元以上牌照的汽车续航里程为500公里，但现在赔偿金额才6万多元。” “一辆63万元的车，使用了一年多，24万元就可以买到。”在二手车市场上，它是一辆售价4.3万元的“穷车”。吴越/摄：由于一系列令人惊讶的降价，有一些“半成品车”因车企停产而不再可用，400售后电话也不再可用。 “双11”期间销量回升。但天上没有掉馅饼。 “劣质车”低价背后隐藏着售后服务困难、无法上网用车、保险费上涨等风险。 “烂尾车”突然热销。 11月10日下午，记者走访杭州多家二手车店发现，“烂车”是调查的一大话题。在同等条件下，该型号车型的价格比同品牌的车型要低很多。 “双11”期间，部分会员店还推出折扣优惠，进一步延续低价优势。正在选车的王先生坐在驾驶座上试了一下。 “我觉得很划算。4万到5万元就可以买一辆有轨电车，比租停车场便宜。你可以骑几年换车，然后买辆新车。” “如果我买得起，我就会卖掉那些‘烂车’。我不求盈利，我只是想摆脱库存。”杭州汽车城A座一家店销售人员王成（化名）指着一辆刚刚售出的白色SUV说，该车行驶里程超过3万公里，原价13万多元。最后卖了4万多en. “这些车刚推出的时候，与主流车型相当，配置也不错，但现在车企停产了，折旧速度比普通车型要快很多。”这辆“烂尾车”的内饰价值7万多元。吴越/摄影师 走访中，记者了解到，目前“烂尾车”的价格下跌“惨烈”。车主花20万元以上购买的中大型轿车，行驶里程为4.4万公里。目前售价仅为7.98万元。该品牌的四座2023价格下跌了近60%。一辆原价30万元左右的某品牌新车，现在售价不到15万元。很多年轻人都是抱着“接盘”的心态来到这里，受到较大价差的诱惑。 “几年前，这些新的电动汽车公司非常受欢迎，我们不得不排队取车。没想到，一些改装公司“现在折扣低至30%。”前来选车的曾先生兴奋地说。购车王先生坦言：“4万到5万元就可以买一辆车，三年就能收回成本。”即使以后出现一些小问题，也还是不错的购买。”有消费者希望部分停产车企能够重新开始生产，认为现在购买的话，会受到价格衰退的影响，未来可能会导致价格上涨。一位二手车商展示着一辆“半成品车”出售。吴越供图 不过，“半成品车”的大甩卖并没有改变其小众属性。二手车商普遍表示，这类消费者以年轻人为主，并非主流。市场上大多数消费者都会选择还在售、有保修的车型，“很多年轻人并不畏惧小众，只想要低价格、高配置，但我们要提醒他们理性思考。”金融、汽车互联网、汽车保险……一辆“烂车”背后隐藏着诸多风险。当得知有人错过买“烂车”时，车主老周的第一反应是难以置信：“我现在没有那辆车了。” Q为什么有些人在没有办法消除陷阱的情况下仍然试图掉入陷阱？ “2023年，老周先生购买了中大型新能源汽车。”当时我就觉得这个牌子销量不错，利润也很高。没想到，问题接二连三地出现。 “车子买了一年多了，就出现了刹车盘异响、充电不畅等症状。即使在保修期内，厂家之前的承诺也是空了。如果想修的话，只能自己去维修店。更让老周先生难以接受的是，他购买新能源车最看重的就是智能手机。确实如此。但厂家之后，就只能自己去维修店了。”呃有问题，他的车偶尔会抛锚。断开连接或出现其他问题。针对蓝牙钥匙坏了、车内系统网络连接失败、遥控应用程序坏了等各种车辆问题，老周加入了几个微信群，在群里互相交流经验。小组内讨论最多的话题就是如何修复。 “坏车”零件已经停产，以后很难买到。 9月，车主遭遇单侧事故，前保险杠受损。在找到正确的零件之前联系了几个当地的第三方维修站。零件到达并完成维修花了将近一个月的时间。大型二手车经销商王伟表示：“‘次品车’经销很难，更换也很难。更重要的是，零部件已经停产，而且将继续难以获得。我卖车的时候，天窗就坏了。”以前的型号。我已经找了一年多的零件了，但仍然没有修好。现在您在路上开车时要非常小心。一旦出了事故，那就麻烦了。”“由于可能会出现各种问题，老周最近萌生了卖车的想法。他会损失很多钱，但至少可以避免一系列问题。二手车经销商也常常对“劣质车”保持警惕。 “新车停售了，怕丢了，变得很难卖了。同样4万到5万元的价格，还不如选择售后服务有保障、保养方便的新能源汽车。”一位店主坦言，他绝对不会接受这样的车。记者指出，即使在“双11”促销活动加剧期间，车商也主动向消费者告知风险：“售后服务这些官方服务品牌瘫痪，后续维护只能依赖第三方。找不找零配件要看运气。”除了车本身的问题，一些“烂车”车主在购买车险时也遇到不少问题。某品牌车主肖遥先生表示：1我的车险10月份就到期了，与往年不同的是，保险业务员没有主动向他索要报价。当我询问时，发现车险价格奇高，8000多元，1到10万元。比去年多了2000元，因为某品牌的车坏了，如果出了事故，修理费会比普通车贵，保费也会暴涨。然后小姚又联系了几家小保险公司，但有的因为手续复杂，有的不便宜，无奈之下，他只好交了。高额保费并与之前的保险公司续保。 “很多人买二手车是因为有利可图，但‘烂车’面临的风险太大了。新能源汽车这两年发展很快，由于国产零配件的替代和规模效应，以前的高端车型构成有所减少。”目前该型号售价在10万元左右。没有必要盲目寻找“坏车”的折扣率，这样你的利润就不会超过你的损失。 “一位二手车经销商告诉记者，年轻人‘接盘’是个好主意，但要特别注意低价背后隐藏的风险。安全比‘盈利’更重要。目前国内新能源汽车竞争激烈，汽车品牌数量从2018年的400多个锐减到如今的40个左右。据界面新闻报道，一份行业报告指出，“到2030年，汽车品牌数量将下降煞2018年将达到400多个。”中国新能源汽车品牌数量可能从137个下降到19个，这意味着数百家车企将退出市场。已经建立了足够的解决方案来解决“半成品车”的售后和保修问题。供应商“需要采取汽车销售控制措施”。停产或终止销售，然而，汽车行业和市场正在发生重大变化，一些旧“方法”很难解决新问题。这张照片是针对一些年轻人想要收集未完工汽车的现象而拍摄的。仅仅警告行业必须从根本上保护消费者权益是不够的，还需要进一步加强消费者权益保护。您还需要彻底考虑“半成品车”的销售是否可以继续。如果只考虑减少库存，成本就会转嫁到消费者身上，而对于忽视了“坏车”的消费者，相关部门应该做出努力要培育第三方售后市场，让“坏车”不成为无人关注的“孤儿车”。我们不能简单地坐下来采取具体措施来“保护”年轻人收集“废车”的现象。
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“烂车”突然流行起来！我能否相信我会在丢失商品时获得 30% 的折扣，并且在开业后 3 年内收到退款？